2025年3月8日上午，当大多数人享受周末时光时，湛江法庭陈振檠法官团队奔赴码头，加班送达文书扣押船舶。12天后，3月20日下午临近下班，仍在开庭的法官团队接到当事人解除扣押船舶的申请。另一法官团队的书记员郑丽萍协助收集资料，及时向文静庭长汇报情况，一场司法为民的接力赛就此展开。 

当事人远在广州，为方便核对材料原件及办理其他手续，下午约18时30分，庭审刚一结束，承办法官立即联系本部立案庭林依伊副庭长。林副庭长得知缘由并了解到海商庭书记员蔡新江还在加班的情况，即通知湛江庭法官，商请帮忙接收文书并核对原件。湛江法庭的两名法官与远在本部的另一名合议庭成员闫慧法官进行线上合议，随后加班赶制解扣文书。21点，法官助理孙阳与书记员唐皓将文书送至湛江海事局，完成了解除扣押船舶手续。 

扣押船舶申请人江苏某公司提交的提单记载，其系涉案货物焦炭的收货人，托运人为美国某公司，承运船舶“枫X”轮，登记港香港特别行政区。申请人称，承运人称没有收到托运人支付的运费，阻止了船舶在2025年2月9日到达湛江港，导致申请人无法于国务院发布的从2月10日起对原产于美国的进口煤炭加征15%关税的政策实施前报关，遭受关税损失16,084,380.53元及利息，共计约1800万元。申请人为此向广州海事法院申请对停泊在湛江港区域的“枫X”轮进行扣押，并责令被申请人向申请人提供1800万元的担保。

本案纠纷涉及加征关税等与当前中美贸易关系有关的敏感问题和在当前国际环境下如何保护企业合法权利问题。从扣船到解扣，这场司法接力，展现了广州海事法院法官队伍的责任与担当，用实际行动证明，司法为民不是一句空话，而是体现在每一个案件的办理中。在整个案件的审理和执行过程中，法官团队既严格依法办事，又充分考虑当事人的实际困难，在最短时间内完成了解扣手续，最大限度减少了当事人的损失。