2019年2月14日下午，深圳法庭在深圳盐田港锚地，对马耳他籍集装箱货轮“日邮洛杉矶”轮成功实施了扣押。

   2月13日下午，一位来自大连的律师匆匆赶到深圳法庭，代表上海中远海运重工有限公司提交扣船申请，以“日邮洛杉矶”轮船东拖欠该轮的船舶修理费用为由，请求扣押计划于当日傍晚停靠盐田港的“日邮洛杉矶”轮。由于该轮计划停靠盐田港装卸货物的时间仅为8小时，时间在此时显得尤为紧迫，在程生祥庭长的指挥下，深圳法庭全体干警发挥主动和协作精神，以最快的速度完成了立案、缴费、制作扣船文书、联系协调海事部门等一系列工作，在当天下午18时即对已进入盐田港水域的“日邮洛杉矶”轮予以控制，确保其无法离开盐田港。

   2月14日下午，深圳法庭平阳丹柯法官和廖林锋、孙校栓法官助理，乘坐海事局海巡快艇前往盐田港锚地，对“日邮洛杉矶”轮实施扣押。途中天气突变，风急浪高，快艇颠簸十分剧烈，抵达“日邮洛杉矶”轮泊位后，因海浪较大，快艇经多次尝试方靠拢舷梯。三位干警不顾危险，从起伏不定的快艇上跨过舷梯，攀爬十余米高的干舷，方登上这艘排水量近7万吨的巨轮。登轮后，平阳丹柯法官向德国籍船长Dirk Kopper宣读了裁定书和扣船命令，然后以英语向其解释了扣押船舶的原因、对船舶的影响、扣押期间船员的工作以及解决纠纷尽快解扣船舶的途径，Kopper船长则表示完全了解和服从中国海事法院的扣船命令，并立即签收了裁定书和扣船命令。

   完成扣船工作后，深圳法庭马上投入了对当事人的调解工作。经连夜调解，被申请人与申请人在2月14日晚间就欠款支付达成和解，申请人于2月15日上午向深圳法庭提交了解除扣押船舶申请。深圳法庭立即制作解扣文书并联系海事部门、船代企业等安排解扣事宜。据悉，“日邮洛杉矶”轮已顺利解除扣押，并于2月15日下午靠泊盐田港码头按计划开展货物装卸。