加精品航线、减物流成本、乘改革之势、除废旧船型。蚌埠市通过多种举措助推水运事业发展，取得了显著成效。

　　通过加精品航线，蚌埠港先后开通“蚌埠-太仓”、“蚌埠-扬州”、“蚌埠-阜阳”集装箱班轮航线。下一步，随着水运二类口岸、进境粮食指定口岸的规划建成，将开通蚌埠—连云港集装箱班轮航线，为蚌埠港开辟第二条入海通道。

　　为减物流成本，帮助企业提质增效，蚌埠市水运引入迅捷、中通、圆通、顺丰、纳爱斯等十余家物流运输企业，有丰原集团等500多家企业与蚌埠新港集装箱码头建立了合作关系。据统计，2016年完成水运集装箱吞吐量17282标箱，同比增长221%；完成货运量1.29亿吨，货物周转量462亿吨公里。

　　乘改革之势，蚌埠市积极推进港航供给侧结构性改革。充分发挥水运优势，创新“港+”模式，全力打造港岸经济，进一步推动蚌埠市二类口岸建设，打造皖北地区对外开放新高地。在全国范围内率先出台了《蚌埠市港口码头确权和抵押登记实施意见》，这标志着蚌埠市加大“港+投”融资力度又上了一个新台阶。与此同时，蚌埠市创新发展混合所有制经营模式，推动民营港口企业壮大发展。目前，已在五源码头与徽商物流有了成功尝试。

　　除废旧船型方面，2016年共完成拆解改造老旧运输船舶86艘，共计38266总吨，完工率100%，进一步推进船舶向标准化、大型化、专业化、环保化发展。与此同时，持续优化运力结构，当前辖区船舶3958艘，运力达597万载重吨，平均吨位超过1500吨。

来源：蚌埠新闻网