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杭州日报靴子终于落地了。

传闻已久的浙江主要港口整合，终于有了确切进展。

宁波港于9月28日晚间发布公告称，“公司近日接到公司控股股东宁波港集团有限公司的通知，宁波港集团有限公司已完成和舟山港集团有限公司的合并事项，并已完成了相关工商变更登记手续。”

根据公告，合并后，宁波港集团有限公司名称变更为宁波舟山港集团有限公司；股东及股东持股比例由原来的宁波市国有资产监督管理委员会100%持股，变更为由宁波市国有资产监督管理委员会和舟山市国有资产监督管理委员会分别持股94.47%和5.53%。

上述变更完成后，宁波舟山港集团有限公司持有公司75.46%的股份，为公司控股股东。

在今年年初的省政府工作报告会议上，浙江省省长李强指出，2015年，浙江将大力推进宁波—舟山港一体化，积极推进全省沿海港口、义乌国际陆港的整合与建设，积极谋划和推进港口经济圈建设，积极参与“一带一路”国家战略的实施。

紧接着，在《宁波—舟山港总体规划(2012～2030年)》审查会议上也提出，宁波—舟山港港区将重新调整：合并泗礁、绿华山两个港区，新增白泉港区，但整个港区总体上仍然保持“一港、四核、十九区”的空间格局。其中，“一港”即宁波—舟山港。

据了解，8月21日，浙江省海港集团成立，并将以该集团为平台，将省内的宁波港、舟山港、嘉兴港、台州港和温州港等五大港口的港口公司进行大整合，统一运营。

宁波—舟山港的吞吐量长期位居全国各大港口首位。据交通运输部数据，今年前7月，宁波—舟山港吞吐量为53252万吨，远远领先于第二名上海港的37834万吨。

在“一带一路”、“国资整合”等宏观战略背景下，此次“宁波—舟山港”的重组整合，预计也将为全国其他地区港口资源整合拉开崭新序幕。

新华网浙江频道9月29日电（记者裘立华）浙江宁波舟山港集团有限公司揭牌仪式29日在宁波环球航运广场举行，这标志着宁波舟山港将真正成为世界第一大港。

宁波舟山港集团是由宁波港集团和舟山港集团通过股权等值划转整合组建而成。舟山市国资委将舟山港集团（含舟山港股份）100%股权无偿划转给宁波港集团，同时宁波市国资委将宁波港集团等值股权无偿划转给舟山市国资委，宁波港集团更名为宁波舟山港集团。下一步宁波舟山港集团将注入浙江省海港集团。

2014年，宁波-舟山港完成年货物吞吐量8.7亿吨，同比增长7.9%，继续保持世界排名第一；完成集装箱吞吐量1945万标准箱，同比增长12%，箱量首次排名全球第五。

据介绍，今后宁波-舟山港将成为名副其实的世界第一大港，拥有19个港区、600多座生产性泊位，2015年集装箱吞吐量有望突破2000万标准箱，迈上一个新台阶。

宁波舟山港一体化发展是浙江省长期坚持、不断深入的海洋港口发展战略。2005年12月浙江省委省政府成立宁波—舟山港管理委员会，深入推进规划、品牌、建设、管理“四统一”。

为了从根本上解决宁波、舟山相关港区重复建设和同质竞争等问题，更好地参与实施“一路一带”“长江经济带”、舟山江海联运服务中心建设等国家战略，近期浙江省委、省政府作出了加快全省海洋港口一体化发展的重大决策部署。

其中组建宁波舟山港就是重要一环，目的是充分发挥宁波港的资金优势、管理优势和国际影响力，充分挖掘舟山港的资源优势和发展潜力，不断放大“1+1大于2”的整合效应。

据介绍，宁波港集团成立于2004年4月，到2014年，宁波港货物吞吐量突破5.26亿吨，居中国大陆港口第三位、世界港口第四位；集装箱吞吐量突破1870万标准箱，排名中国大陆港口第三位、世界港口第五位。

舟山港集团于2007年2月揭牌成立，到2014年，舟山港完成货物吞吐量3.47亿吨，同比增长10.6%，居中国大陆沿海港口第十位；集装箱吞吐量74.92万标准箱，同比增长29.84%。

宁波舟山港集团成立后，将通过资产、人员、品牌、管理等各个要素的深度整合，加快推进港口综合规划、基础设施建设、重点港区开发、海事航运服务、口岸监管等五个一体化。

来源：中国港口网