3月19日08时20分，茂名海事局水东海事处值班人员接到险情报告：一艘从中山开往北海的抽砂船在途径茂名大放鸡岛外海域（东经22度16分、北纬111度17分）时失去动力，因事发海域水深风大，船舶锚抓地力不足，正随风浪飘向远海，遇险船舶处境十分危急，请求救援。

     接到险情报告，茂名海事局领导非常重视，立即协调大马力拖轮，并派出海事人员一同前往现场组织救助。同时，在船舶应急指挥中心，海事人员充分利用海事科技设备，根据船舶报告的位置和实际风向，并结合船舶漂流的速度，计算出了救援船舶在海上漂流航行的最短路线。在指挥中心的海事人员迅速将相关信息告知了前往事故现场海域的人员。经过几小时的风浪颠簸，海事人员乘坐的救援拖轮终于在第一时间赶到了事发现场，并发现了失去动力的船舶。

     海事人员按照预定的方案实施救援。确认失控船舶船员无碍后，海事人员通过大缆绳拴住失控船舶的船尾，实行拖带回港口码头修理。由于拖航时间长，并且风浪外力过大，在返航途中，又导致拖带失控船舶的缆绳断裂。海事执法发现问题后，迅速积极想救援办法，在现场对船舶进行评估并取得船长的同意后，海事人员决定利用侧拖，即将缆绳绑住失控船舶的中间位置，拖带船舶航行返航。经过近6个小时的努力，茂名海事部门成功将船舶拖带回到码头。

     据了解，失控船舶是从广东中山港口开往广西北海港口的抽砂船，因路程远赶时间，船员没有预料到海上风浪太大，恰巧又碰上船舶失去动力，导致了险情的发生。为此，茂名海事部门提醒：当前天气不稳定，船舶出海前一定要注意天气变化，并做好出海前的各项检查工作，千万不能抱有侥幸心理，要全力确保船舶出航和船员自身的生命财产安全。【陈富强、郭亚】

编辑：中国航运网