3月4日，舜天船舶（002608.SZ）昨日晚间公告称签订了17亿元的散货船合同，造船业内人士向大聪明通信社表示，舜天船舶在江苏算是中等规模的的船厂，每艘2790美元的合同价也算是当前的常规价，每艘大概能够盈利几十万美元，但是出口退税可能会对利润的增加有重要作用。

　　据舜天船舶3月3日公告，公司获得10 艘64000 吨散货船订单，买方为泰国至宝航运有限公司。合同价约为2790 万美元/艘，共计2.79亿美元，约合人民币17亿元。“今年的造船价格轻微有所增长，64000的散货船去年的最低合同价为2575万美元，今年仍是略有上涨，”上述造船业内人士称。

　　舜天船舶表示，买方是一家上市公司，主要从事干散货物运输，目前该公司拥有34艘运营船舶，并且新造船也在不断交付中。对本公司来讲，在出产能力和技术预备上完全具备建造该船的能力。此外，该系列船2014年开工，2016年起陆续交付使用，将对公司未来的业绩产生影响。

　　据舜天船舶2月28日发布的业绩快报，2013年公司营收总额约为32.67亿元，同比增幅为24.55%，归属上市公司股东的净利润为1.24亿元，同比增幅为53.94%。由此计算，此次合同总额17亿元人民币，约占2013年总营收的52%。

　　据大聪明通信社了解，自2013年下半年开始，国际海内的船东晋升了造船热情，无论是造船的数目仍是价格均有所上升，泛起了“慢牛行情”。2014年开年以来，造船热情仍旧未减。订造散货船的船东亦不在少数。

　　上述造船业人士称，一方面现在船的价格仍旧较低，另一方面，今年的干散货市场将会好转，BDI均值有望保持在1500-1800点之间，散货市场的好转也在一定程度上激发了船东的造船热情。大聪明通信社从舜天船舶官网了解到，该公司现在包括舜天造船（扬州）有限公司，扬州舜天顺高造船有限公司，江苏舜天船舶技术有限公司，江苏舜天船舶发展有限公司，顺高船务有限公司，舜天船舶（新加坡）有限公司。

来源：大聪明阿思达克通信社