韩国进出口银行(KEXIM)海外经济研究院市场分析师Yang Jong-Seo在“新造船和航运业2013年走势和2014年瞻望”讲演中表示，2014年LNG船和成品油船新造船需求相对下降，但是预计2014年新船订单总量比拟2013年有所增加，由于集装箱船等订单继承增长。

　　“2014年尽管航运业仍然低迷，但是节能高效的环保船持续增长。然而，非传统能源需乞降运力过剩的担忧”，Yang表示。至于海工装备领域，FPSO预计将会泛起一定程度的增长趋势，但是包括钻井船在内的钻井平台很可能持续下降。该分析师预计，总体而言，很丢脸到新船订单量急剧上升的局面，但是新船订单会呈现温顺复苏势头。

　　Yang瞻望，韩国2014年的新船订单将达到1520万CGT，同比增长3%，订单总额421亿美元，同比增长10%。新船订单总额增幅远超新船订单增幅，主要是由于新造船价上涨和FPSO订单增长。

　　该分析师猜测今年新船完工量为1230万CGT，同比下降4%，手持订单量为3260万CGT，同比增长6%。此外，他预计韩国造船厂2014年出口总值425亿美元，同比增长15%，由于钻井船、LNG船等高价船出口增长。

来源：中港网