日前，新乐造船有限公司与荷兰ARCOIN（阿科）公司举行19800吨双相不锈钢化学品船2+2（艘）建造合同签约典礼，一举拿下8亿多元订单。这也是继上半年新乐造船与中国南车签署战略合作协议，共同开拓高附价值及高技术含量船舶市场，建造海内首艘双燃料机3万方LNG液化自然气船后的又一个特种船建造合同大单。2013年，该船厂新增船舶订单突破20亿元。

    据先容，此次为荷兰ARCOIN（阿科）公司建造的双相不锈钢化学品船，由意大利闻名船舶设计公司设计，符合船级社绿色环保GREEN PLUS要求。该船全长154.8米，宽 25.6米，型深12.5米，设计吃水8.4米，设计航速15.5节，续航力9000海里；共有20个货油舱室，每个舱室拥有独立的货油操纵系统，可同时装载20种不同的液货，并能够知足6种不同货物的同时装卸。

    “该船是世界公认的高端船舶，具有适应多种化学品运输、运营维护利便、运输效率高、节能环保等长处，是未来化学品运输船舶的主要发展方向。”新乐造船总经理刘文忠说，“因为该船货舱内壳均为双相不锈钢，所以焊接工艺质量要求极为严格，管系、阀件数目也远远超过其他船型，具有建造难度大、设备调试复杂等技术特点。”

    面临低迷的造船行业，新乐造船为何能逆流而上，大单不断呢？“近年来，公司对海内造船行业的格式和国际船舶市场需求进行了理性分析，下决心重新定位企业发展方向，通过转型进级，主攻高技术含量和高附加值的特殊船舶市场，开展错位竞争。”刘文忠说。

    据先容，2004年，在全国各船舶企业热火朝天兴建大吨位散货船时，新乐造船另辟门路，着手打造第一艘3600吨Ⅱ类化学品船。之后一发而不可收，先后建造了Ⅱ类7000吨、16500吨、19900吨高吨位化学品船，经验积累日臻丰厚，同类核心技术直抵世界提高前辈水平。

    刘文忠告诉记者，去年与上海欧得利船舶设计公司合作建成具有自主知识产权的中国首制19900吨双相不锈钢内胆Ⅱ类化学品船，受到欧洲船东的高度褒评，使新乐造船在业界赢得了一定发言权。今年，新乐造船新增船舶订单突破20亿元，出产任务已排到2015年年底。

    为应对相继而来的大订单，新乐造船“未雨绸缪”。去年下半年以来，公司投资7000万元动工建设18000平方米新厂房，安装700吨级龙门吊、10台百吨吊机及各种特种船舶加工设备，为建造3万方LNG液化自然气船和19800吨双相不锈钢化学品船提供了硬件保障。同时，加强企业尺度化建设，全力推行7S治理，完成“清洁出产” 审核工作，先后获评“国II级安全出产达标企业”、省绿色环保企业，并通过ISO14001环境治理体系认证。

    据了解，新乐造船此次承揽的荷兰ARCOIN（阿科）公司双相不锈钢化学品船，将在2015年底建成交付。

来源：浙江在线