全球第四大第三方物流公司日前在上海表示，预计到2016年中国将成为全球最大的物流市场。而目前中国的物流本钱占GDP总量的比重高达18%，几乎相称于欧美国家水平的两倍之多。基华物流同日宣布的2012中国物流现状调查讲演显示，中国海内物流正受一系列题目的困扰，其中物流供给商的高本钱以及可托度为主要题目，运输质量也是一大挫折。

　　基华物流中国区执行副总裁戴成安在接受记者采访时表示，未来十年，中国物流行业将会加速发展，但物流本钱仍旧较高，为了能够保持中国的国际竞争力，有必要进一步降低非增值部门业务的本钱，把物流本钱占GDP比重降到更低水平。

　　戴成安表示，中国物流行业目前正处在发展和成熟阶段。政府加鼎力度投入基础举措措施建设是一个行业促进因素，另一大利好因素是政府正努力降低道路通行用度。目前，海内物流行业存在的题目一方面是卡车的利用率比较低；另一方面，不同类型的交通运输工具之间连接不够紧密，导致存货水平比较高。

　　戴成安说，近几年，政府已出台一系列物流行业搀扶政策以进步运输效率、降低运营本钱。且过去数年，在海关方面，包括在保税区建设方面都已取得了长足的提高。但愿政府考虑出台新的政策进一步降低物流本钱，目前在不同省份，清关、海关的流程都有一定的差异，有必要出台相应的政策来进步跨省物流效率。

来源：中国大物流网