据悉，沙特阿拉伯国家航运公司（Bahri）日前表示，该公司的船队规模将发生巨大改变，这并不仅仅是由于该公司与另一家沙特阿拉伯船东Vela去年的合并。该公司自有船队目前拥有17艘VLCC，23艘化学品船以及4艘杂货船。除此之外，该公司目前还拥有了3艘化学品船，3艘杂货船以及5艘散货船的在建新船。这标志着该公司已经进入了散货船市场。此外，该公司在今年已经售出了一系列的老龄杂货船，并将以多用途船填补空白。

　　Bahri的首席执行官Saleh Al-Jasser表示，该公司第一批散货船将于2013年11月投入运营。而该公司的化学品船步队在过去的两年里已经翻了一番。此外，该公司也是全球十大VLCC船东之一。该公司持有80%资产的子公司，化学品船船东NCC同时也是全球闻名化学品船船东之一。

　　固然运输线的吞并非常难题，但Al-Jasser表示，Bahri的运营状况一直保持平稳。该公司对市场也抱有但愿，Al-Jasser指出，目前全球订单数目已经急剧下降，而船舶的交付数目也在不断减少。跟着市场对运力需求缓步上升，未来运费率将会有良好表现。近日，Bahri和能源巨头Saudi Aramco与新加坡胜科海事签订协议，将在新加坡建立大型船厂。据协议，该船厂将主要提供拖船、钻井平台、商船及海工辅助船的维修服务。

来源：国际传播网