5月27日，《海南省游艇码头布局规划》获得专家组一致通过。该规划提出构建“两核四区”总体格局，即以海口、三亚为核心地区，形成北部、南部、东部和西部四大区域，将游艇业打造成规范的新兴高端产业。

　　作为全国最大海洋省份，海南本岛岸线长达1822千米，拥有天然港湾84个。2010年初，海南省交通运输厅委托中交水运规划设计院有限公司编制游艇码头布局规划。

　　经过3年的实地调研并数易其稿，《海南省游艇码头布局规划》新近出炉。该规划提出，全省游艇码头布局总体格局为“两核四区”。

　　“四区”为：北部区域以海口为中心，涵盖澄迈、文昌等市县；南部区域以三亚为中心，涵盖陵水县、乐东县；东部区域以琼海为中心，涵盖万宁市、三沙市；西部区域以儋州为中心，涵盖临高、东方、昌江等市县。整个布局以海口、三亚为核心。按此布局，到2020年、2030年，海南省吸引游艇消费数分别为7700艘和2.35万艘，年均增长率将保持在10%—15%之间。同时，该规划还分析了与城市总体规划、海洋功能区划、土地利用规划、港口规划、自然保护区规划、规划环境影响评价等相关规划的关系，强调进一步做好与正在编制的海南省游艇产业规划、海域使用规划等相关规划的协调和衔接。

　　全国游艇发展专家指导委员会秘书长郑炜航指出，《海南省游艇码头布局规划》的前瞻性、完整性开了国内该领域的先河，必将发挥引领效应。就如何实施该规划，他建议：对码头岸线既要开拓发展空间又要进行预留，尤其要留足公共码头岸线的空间；游艇码头建设不能以牺牲渔民利益为代价，要因地制宜，让广大渔民共享海洋发展成果。

海南日报 见习记者 易宗平 通讯员 陈涛