广深沿江高速公路深圳段最后工程——三围码头通航孔架梁合龙近日开始施工。记者跟随深圳海事局船队前往施工海域，亚洲最大的起重船正在加紧吊箱。据了解，架梁将于后天完工，届时全长31.58公里的广深沿江高速公路深圳段将全线贯通。

　　 经过前期的周密准备，起重船“长大海升”号吊起第一个巨型桥箱。据海事局大铲海事处副处长于洪波介绍，此次使用的起重船“长大海升”号是目前亚洲最大的起重船，本月从珠海前来助阵。“长大海升”号起重吨位3200吨，相当于能够一次吊起11架空载的A380客机。

　　 据悉，由于三围水域桥梁跨度较大，接近60米，采取以往的水泥混凝土逐段浇筑会大大延长施工时间，为缩短工期，施工方提前在陆地上浇筑好成型的钢箱梁，再由起重船直接吊起安装。

　　 记者还了解到，由于施工地点紧邻宝安机场，机场跑道要求附近建筑物高度不得高于46米，否则会影响飞机起降，而施工过程中吊臂高度接近90米，经过多方协调，施工期间机场二跑道将停止使用。

　　 广深沿江高速公路途经广州、东莞、深圳三市，起点位于广州黄埔G107国道，终于深圳深港西部通道。全线采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路标准，设计日通行量12万车次。一期工程（广州黄埔-东莞虎门段，通车里程41公里）已于2012年1月18日通车。整个广深沿江高速公路建成后，将比现有的广深高速公路缩短了三分之一的路程，从广州开车出发，去香港只需1个半小时，来深圳不到1个小时，预计将分流广深高速公路三分之一的车流。而沿江高速广深段收费预计不会超过60元，较高的性价比受到众多车主的期待和关注。

晶报 记者 朱晓蕾