据韩国《朝鲜经济》11月19日报道，韩国造船业内数据显示，自1996年韩国承揽第一艘深海钻井船以来，三星重工、大宇造船、现代重工、STX造船等韩国4大船企承揽的深海钻井船数量累计已达100艘，占目前全球发标量（134艘）的75%。按每艘均价6亿美元计算，100艘即600亿美元的订单额相当于出口300万辆中型轿车所赚外汇额。对于明年预期发标的35艘钻井船订单，韩国业内预计韩国船企将有望承揽其中的30艘以上。除钻井船外，韩国造船产业也正加快向其他高附加值船舶升级，韩造船企业已承揽了去年及今年以来全球发标的全部4艘海洋浮式生产储油船（FPSO）订单及占70%的LNG船订单。