“以前想咨询业务问题，经常像无头苍蝇一样乱转，不知道该问谁好，现在福州边检站专门指定了检查员接受我们企业的业务咨询，让我们少走了不少弯路，并节省了许多时间，真是太感谢了！”今年5月14日，福州下洋造船有限公司的业务员小侯向边检站服务专员询问完有关船厂工人办理证件方面的问题后，激动地表示自从福州边检站设置外轮修造企业服务专员后，办理边检手续更加顺利了。

　　据了解，福州共有6家造船厂，散布在罗源、连江、马尾、仓山等地。过去，船厂业务员想要咨询业务问题，经常要往返于边检站与船厂之间，耗费许多时间不说，再加上没有专业人员的解答，时常让业务员们头疼不已。福州边检站针对这样的情况，设置了外轮修造企业服务专员，每家外轮修造企业指定1名检查员专门负责指导外轮修造企业办理各类边检手续，接受外籍船员签证的问题、船厂工人办理证件的问题，以及外籍船舶试航期间的问题等业务咨询。同时，服务专员还负责与外轮修造企业进行沟通联系，了解收集企业在生产经营方面存在的困难和问题，并及时提出解决对策和建议。

　　服务专员的设置，给外轮修造企业提供了专业的咨询，不仅让外轮修造企业咨询问题时少走弯路、节省时间，而且企业所面临的问题和困难，也由服务专员第一时间报送，为更好地解决企业的难题提供了保障。

　　边检证件提前办理 提高效率降低成本

　　“现在互联网畅通，我们的船进港前两三天就可以进行预报备，事先提交所需要登轮人员的名单及身份证件，边检站对证件进行集中审核，集中办理，最快时间帮我们把手续办好，保证了我们的船舶一进厂，马上就可以维修，原本船多停靠一天要多花费数万元钱，现在着实降低了大量成本。”今年8月初，基里巴斯籍“华建”轮宋船长对福州边检站提前办理服务十分感激，赞扬这项服务做到了真正从实际出发，为船厂着想。

　　工人数量多、证件收集难、办证速度慢是外轮修造企业的一大特点，针对外轮修造企业在船舶维修、建造过程中登轮人员数量大、办理各类边检证件花费时间长、容易影响修造船舶进度的问题，福州边检站推出边检证件提前办理服务。所谓提前办理，即在外轮进厂维修或新造船舶入籍之前采取报备审核的形式，将船舶有关资料先行提交边检站审核，在审核通过的基础上，提前为企业办理各类边检证件。

　　边检证件提前办理服务的推出，不仅减少了企业办证等候时间，缩短了船舶滞港时间，也同时提高了企业市场竞争力。

　　登船手续登轮办理 便捷高效方便船员

　　新造外轮有一个特点，船舶正式使用前，船员需要一定时间在船上适应新的机器，但是当他们忙得团团转的时候，心里却还要惦记着往返于船厂与报检室进行登船登记和盖章，这让他们加觉得力不从心。针对新造外轮船员登船手续需集中办理，来回往返船厂与报检室需要耗费大量时间和人力物力的困难，福州边检站推出了新造船舶船员登船手续登轮办理服务，专门指定1名检查员驱车前往船厂，登轮对新造船舶船员进行集中人证对照、证件审核，在审核无误后，将证件带回报检室办理船员登船登记并加盖出境验讫章，确认无误后检查员再驱车返回，将证件返还给船员。

　　6月22日，体验过边检站登轮办理手续后，马来西亚籍“阿玛达302”轮船员们对边检官兵纷纷竖起了大拇指：“你们办理证件来回奔波，为我们船员节省了许多时间，边检同志辛苦了！”

紧急救助机制 节约时间特事特办

　　8月17日，福州边检站收到了福州某船舶代理公司李经理的感谢信，信中真诚地写道：“正是因为贵站周到的帮助，使发生故障的船舶得到抢修，险情及时得到排除，为船方也为我公司挽回了损失，因此特致信一封，对贵站能够如此优质高效的服务群众表示由衷感谢。”

　　事情还得从今年8月9日说起，新造船新加坡籍“阿瑟斯”轮在办妥出境手续行驶至闽江口附近水域时，由于船员不熟悉船况，操作失误，导致船舶主机出现故障，无法继续航行，如不及时抢修很可能会导致主机报废，造成不可挽回的损失。了解情况后，福州边检站立即启动紧急预案，允许东南造船厂6名抢修人员先行登轮抢修，同时安排2组人员，一组负责为抢修人员补办证件，另一组乘船赶往故障船舶所在水域，做好重新登轮检查的准备，采取“人等船”的模式确保故障排除后船舶能够第一时间出境。由于手续办理及时，该轮赶上了最后一波潮水顺利出境。

　　成功救助“阿瑟斯”，是福州边检站建立新造外轮紧急救助机制的一个很好的实例。针对新造外轮船员对船况熟悉度不高，时常发生船员因操作失误导致船舶出现故障需要紧急抢修的情况，福州边检站专门建立了新造外轮紧急救助机制。遇到该类情况，允许船厂抢修人员先行登船，随后调整警力部署派出2组人员，一组负责乘船对需抢修的新造外轮进行监护以及重新办理出境手续，另一组负责为登轮抢修人员补办登轮证。

　　新造外轮紧急救助机制的建立，最大限度地为船厂及船方节约抢修时间，避免造成不必要的损失。


来源： 新华网