日前，国际航运商会（ICS）、波罗的海国际海运理事会（Bimco）、国际干散货协会（Intercargo）、国际独立油轮船东协会（Intertanko）等四大国际船东组织主席与韩国、中国和日本的造船厂代表在新加坡聚会，讨论亚洲区造船厂的船只标准、安全标准。
　　国际航运商会主席拉森表示这次属于非正式会议，是船东和造船厂代表首次共同讨论船只的设计和安全问题。
　　国际航运商会秘书长霍罗克斯认为，船只质素日渐低落的主要原因是由于造船厂为了争取盈利和市场占有率，不惜降低成本至不合理水平。他指出，一直以来造船业与航运业互相倚赖并存，但造船业却很少与航运界之间出现这类讨论机会。
　　另外，国际干散货协会主席曹慰德强调船东应以审慎的态度，面对船级社和造船厂，他认为近年不少船东均要求船只有较高的环保和安全水平，这些船东明白他们要付出较高的船价，但相比其他项目如安全措施、保险、维修保养所累积的费用，船只价格便不再高昂。
　　国际独立油轮船东协会总干事斯威夫特认为以往单靠一家公司难以提升整体船只素质，此次会议让船东与造船厂商讨如何以较低成本提升船素质。
　　各大船级社也派代表出席了此次会议。