新华网武汉９月２７日电（记者 高友清） 长江三峡库区船舶即将改变“上行走缓流，下行走主流”的传统航法，依照新制定的《长江三峡库区船舶定线制规定（试行）》，实施“船舶分边，靠右航行”的新航法。 
　　据悉，这一新规定将从１０月１日起，在三峡大坝至鄂渝交界的鳊鱼溪９６．９千米航段实施。从２００４年１月１日起，实施范围将扩大到三峡大坝至重庆忠县长江大桥３６９．７千米航段。　　
　　交通部长江航务管理局局长黄强２７日在《长江三峡库区船舶定线制规定（试行）》宣传贯彻会上介绍说，三峡工程蓄水到１３５米后，三峡库区航道变宽，水深增加，急流滩险消失，航行条件大为改善。同时，库区航行也出现了一些安全隐患，如通航支流增加，进出支流的船舶与干线航道航行船舶相互干扰较大；航道水表面积增加，雾区增多；船舶锚泊难度加大，发生险情后可供船舶冲滩收船位置减少。　　
　　为确保三峡库区船舶航行安全，促进长江航运和库区经济发展，今年７月交通部决定改革三峡库区航路。随后，长江航务管理局组织长江海事、航道等有关部门对三峡库区进行实地踏勘和专题调查，先后走访百余家航运企业，广泛征求社会各方意见，制定了《长江三峡库区船舶定线制规定（试行）》，并于９月１８日由交通部审议批准。《长江三峡库区船舶定线制规定（试行）》确定了船舶“各自靠右航行”的基本航行原则，并按航行条件和航路特点，将三峡大坝禁航线至忠县长江大桥航段划分为一般航段、控制航段、航行条件受限制航段和支流（汊）河口水域、警戒区、停泊区等，以便船舶按标识安全通过不同区域。对相对狭窄、弯道较多的个别航道仍然实施“信号台控制”。　　
　　与三峡库区航路改革相配套，长江航道部门已启动航道设施建设，在三峡大坝至忠县航段将设置航行标志８９２座、信号标志１６座、航道综合指示牌２２块、交通安全标志７８块，安装雾情观察哨通信设施、雷达应答器，建设水上安全信息广播台和航标遥测临控系统。（完）