7月24日，笔者从长江重庆航道局获悉，最迟从明年元月 1日起，船舶在川江陶家石盘以下的三峡库区航道内航行将“各走各的道”，上下水轮船在同一航段内的航行路线将严格分开，实行“分边航行”。
　　据该局有关专家介绍，川江以前的航标是以上水船舶的航行路线一侧为基准来配布的，在长江另一侧只是为了方便下水船舶驾驶时“抓点吊向”而零星设置了一些航标。
　　三峡工程蓄水成功后，三峡库区航道通航条件有显著改善，但也出现了许多新问题，特别是水位抬高，江面变宽，三峡库区原有的气候特征变化很大，雾较多且浓，给船舶航行带来极大的安全隐患。长江重庆航道局决定，尽快调整库区航标配布的具体位置和密度，在航道两边锁链式配布航标，让船舶在库区内航行时，尽可能实行分段分边航行，以减少交叉相会而发生碰撞事故。
　　航标配布的办法已有“分边航行”、“分段分边航行”等3个方案。最后究竟采用哪种方案，将由有关部门经研究讨论后，根据实际情况予以实施。