中国航贸网讯  三峡库区蓄水完成后，航道水域条件大大改善，不少企业纷纷上马新的航运建设项目，交通部提醒：长江航运要规范有序，避免盲目竞争。 
　　三峡蓄水至135米水位后，水库回水区目前到达重庆丰都，丰都县作为三峡一个重要的旅游点和中转港口，准备筹建一个大型的游艇基地，促进地方经济发展。从重庆和湖北采了解，和丰都县一样，万州、涪陵、宜昌等地市的沿江区县目前也都正在筹划新的航运建设项目。与此同时，各航运企业也都以最快的速度打造各类大型豪华游轮，滚装船等以抢占三峡航运市场。交通部副部长翁孟勇：“我们觉得水上发展这块市场，要规范有序，现在特别要避免一哄而起。” 
　　据交通部门介绍，根据葛洲坝2号、3号船闸运行的实践经验，三峡永久船闸启用后，至少要有一年半的时间处于磨合状态，其通航保证率约在60%左右。业内人士建议：在看好三峡工程带来远期效益的同时，不能盲目的押宝在航运经济一条路上，而应考虑各种综合因素，因地制宜地借助长江航运发展的有利时机，推动相关产业和整体经济的发展。