中国航贸网讯  据报道，阳明海运公司董事长陈庭辉18日表示，由于现今远洋定期航线（欧/美）运费每一集装箱皆低于1000美元，与20年前的2000-3000美元相较，实在相差甚多（此为市场供需所致），经全球集装箱主要航商联谊组织BOX CLUB（27家）取得共识，为维护航运市场运价，今后航商不会削价竞争。
　　陈庭辉说，近几年来欧、美甚至近洋航线运价是每况愈下，加上人事成本及各项设备的增加，以致业者经营是雪上加霜。
　　BOX CLUB原系由37家全球集装箱航商组成的联谊性组织，惟在营运艰困情况下出售的出售（APL、SEALAND）、合并的合并（P&O、NEDLLOYD）等，现今只剩27家，在残酷的竞争下仍在奋战中。
　　由于近年来欧、美航线货载畅旺，航商调涨运费获得进出口商的谅解与支持，加上今、明两年集装箱船吨的供需成长配合朝稳定有利的方向进展，而散装航线波罗的海指数自今年初起即呈现急速上涨，最高2375点，创20年新高。