广州日报报道，（特派记者黄楚慧、刘志华）继10日晚10时坝前水位提前蓄至135米和13日实船实验之后，三峡工程双线五级船闸将于16日试通航，试通航仪式各项准备工作已全部就绪。
    搬掉18座山丘建船闸 
    据介绍，三峡大坝永久船闸共有五级，每级船闸长240米，宽34米，船闸总长1621米，加上上下游引航道，线路总长6442米。当上游蓄水到175米时，五级船闸的上下游最大水位落差为113米，被称为“长江第四峡”。船闸地面开挖于1994年4月动工，先后搬掉18座山丘，工程于去年12月全部完工。
    16日的试通航，是在经过1年多的无水调试、有水调试和国务院验收委员会验收合格后进行的。三峡双线五级连续船闸13日进行了单船通航测试，14日进行了船队通航测试和试通航仪式预演。长江三峡通航管理局局长张庆松表示，这两次测试主要是对船、水和闸之间的互动运行状况进行观察，结果让人满意。
    暂时只使用下游三闸室 
     据悉，目前蓄水位是135米，永久船闸将开放下游三个闸室，如果是船从上游下行，就直接进入第三闸室，然后依次通过四五两级闸室。这样船只通过大坝只需一个半小时。
    为缩短时间，通航后船只可连续过闸。据了解，三级、四级运行时最多可有两批船队在同一线同时过闸，五级运行时最多可有三批船队在同一线过闸。以五级下行为例：当先行船队 A由第四闸室进入第五闸室时，后续的第二批船队 B由第二闸室进入第三闸室，第三批船队 C则可从上游水库进入第一闸室。
    夜航禁令16日解除 
    记者从长江三峡通航管理局了解到，由于蓄水期间，大坝上下都积压了不少过往船只，有关部门正争分夺秒，争取尽可能提前船闸正式开放时间，预计在6月20日左右开放。
    三峡大坝至上游万州段近300公里江面的夜航禁令将在16日8时解除。据了解，蓄水期间，由于水位上涨引起通航条件发生变化，原来的水面障碍物可能变成暗礁，因此部分江段实行夜间禁航。
    在此期间，长江航道局调整航标近4000座次，航道疏浚工程量近7万立方米，库区内的急流险滩从此消除。6月10日，调整到位的航标灯已全部恢复发光，为恢复夜航创造了条件。
    万吨船队可从宜昌直达重庆 
    三峡总公司负责人介绍，三峡水库蓄水至135米和双线五级船闸的通航，大大改善了长江航运条件：原有139处险滩全部淹没，整个库区成深水航道，通航后万吨船队可以从宜昌直达重庆；大坝下游也可进行有效调节，长江水道真正进入黄金时期。