三峡老式航标灯随着三峡大坝6月1日下闸蓄水而正式“退休”。过去承担信号台之间、港口之间及通讯导航站之间信息连接任务的“长江飞线”也将拆除。而采用了高科技的“千里眼”“顺风耳”，将给蓄水后的峡江船舶导航。
　　
　　长江重庆航道管理局负责同志介绍说，蓄水后，原有的航标灯已无法准确反映航道状况
　　
　　，而新型航标灯均采用了卫星定位技术，具备“千里眼”的功能。目前，600多公里峡江航道上的514双“千里眼”，均已安装完毕并陆续投入运行。
　　
　　“长江飞线”即跨江通讯线，因为多数在二期蓄水的135米水位以下而被拆除。长江万州通信管理处技术人员告诉记者，代替“长江飞线”的450Ｍ无线接入网通信系统，是名副其实的“顺风耳”，它将使两岸信号台之间的联系无线化。长江万州通信管理处内部的150Ｍ系统改造，也将替代现有的通信系统，确保每日3次关于水位公告、航行通告、天气预报、安全通告、海事通报的“长江联播”，以及为全天候24小时的海事救助提供船岸联系，成为峡江航行安全的高科技屏障。