5月6日至7日，在黄海海域，山东海上搜救中心应急反应机制又一次在极端困难的条件下，在部队的大力支援下，调用一艘长度达100多米的军舰，在海上成功从另一艘只有十几米长的小渔轮上，挽救了一名因在作业中被缆绳绞断右臂的渔民的生命。 
　 5月6日12时，山东海事局接到所属分支局青岛海事局报告：在距青岛220海里的海上，“鲁胶渔5995”轮进行拖网作业时，渔民肖永学被缆绳绞断右臂，流血不止处于休克状态，需要马上救助，目前该轮正在返航途中。当时，海上风力7至8级以上，浪高3米多。 
　 山东海事局接报后，值班员立即按海上搜救应急反应预案的要求，在向局领导和交通部海事局（中国海上搜救中心办公室）报告的同时，以山东省海上搜救中心办公室的名义（注：山东省海上搜救中心办公室设在山东局），首先协调预案中规定的海上搜救力量海事局船队、青岛海洋与水产局、青岛海警支队、青岛直升飞机公司等多家联动单位。但是由于大风暴雨的恶劣气象条件，这些单位的船艇、直升飞机都不具备出动的条件。这时，远在北京的交通部海事局值班副局长郑和平，要求山东海事局协调海军北海舰队给予支援。15时整，山东海事局接到通知，海军544海上护卫舰驶离码头，全速奔向救助渔船。深夜23时50分，受伤渔民被接上军舰，经过随舰军医的紧急处置，伤情得到控制。 
　 7日7时，海军544海上护卫舰在大风大雨中靠上码头，早已在码头上等候的青岛“120”急救中心，立即将伤员送往医院。日前，经向伤员所在医院核实，断臂渔民完全脱离了危险。 
　 特别值得一提的是，从山东海事局和部队联系，到舰艇的派出仅仅用了不到30分钟的时间，如此迅速的协调军用舰艇救助民用船只，完全得益于海军北海舰队对政府海上搜救工作的重视和支持，得益于我国海上搜救体制的不断完善，得益于军地联合海上搜救机制的建立和事前密切的联系和准备。