为改善目前我国沿海主枢纽港公用码头超负荷运行，大型专业化深水码头短缺等状况，从今年起，我国将重点加强沿海港口和大型专业化码头以及集装箱码头的建设，沿海港口近期发展目标已经确定。 
    交通部计划今年新增深水泊位17个，新增吞吐能力3400万吨，其中集装箱新增吞吐能力394万标准箱。 
    “十五”期间，将重点建设上海国际航运中心和上海、宁波、大连、天津、青岛、深圳等主要港口第四代以上集装箱码头；并相应新建和改造支线港及喂给港。 
    同时在东北、华北、华东地区分别布局建设大型原油接卸码头；在大连和华北地区布局建设大型专业化矿石码头，利用湛江港现有码头改造成大型专业化矿石码头。 
    另外，交通部还将对我国主要港口现有基础设施在十五期间进行大规模的技术改造，形成一批专业化的木材、粮食、钢材、水泥、化肥和滚装运输码头，对上海、大连、青岛和广州等老的港口码头将加快功能调整和城市化改造的步伐。 
    十五期间，交通部确立的航道重点建设项目有长江口航道整治工程、广州港出海航道二期工程和深圳铜鼓航道工程，同时还将有计划地安排天津、烟台、连云港、湛江、防城港等主枢纽港口航道的升级。 
    按照规划到2010年，我国沿海港口总吞吐能力将达到30亿吨，集装箱码头总吞吐能力将达到1亿标准箱，基本形成干线港、支线港和喂给港层次分明、布局合理的港口集装箱运输体系。（钱金洋 王涵） 
    央视国际 2003年02月19日