日前，重庆市政府常务会通过一项“发展规划”，计划在2010年前投资190多亿元把重庆建成长江上游航运中心。 
　  据了解，重庆市有长江、嘉陵江和乌江为主的通航河流共30条，通航总里程3004公里，其中长江干线在重庆境内有近680公里。但目前重庆市航运辐射能力小，航道等级低，通航能力差，港口和运力结构不合理。 
　 为尽快改善这种状况，市政府规划在2010年前投资190多亿元，以长江、嘉陵江和乌江航道及寸滩港区的基础设施建设为重点，通过结构调整和实施信息化战略，把重庆建成长江上游航运中心。 
　 其中，重庆市将用50亿元整治通航建筑物和538公里航道，到2010年，整治后的长江干流航道的通航能力将由现在的1000吨级年1975万吨提高到3000吨级年5000万吨，届时，万吨级船队可直达重庆；嘉陵江朝天门至利泽137公里航道达到三级航道标准，通行1000吨级船舶；乌江在重庆市境内188公里航道等级达到四级，通行500吨级船舶。 
　 此外，作为重庆航运中心的标志性工程，还将在江北寸滩投资15亿元建设占地2平方公里的寸滩港区。其建设规模为：3000吨级集装箱泊位7个，吞吐能力70万TEU；商品汽车滚装泊位两个，吞吐能力30万辆。其一期工程将于2005年建成，届时，万吨级船队将浩浩荡荡驶抵重庆港。