据《韩国经济》报道，韩国造船企业在中国造船厂生产船舶大型焊接部件，然后再将这些部件运回韩国总装为成品船。韩国造船企业越来越看好这种建造方法，因为在中国造船厂焊接、加工大型部件的劳务费等比在韩国要便宜得多，这十分有利于韩国造船厂降低生产成本。 
　 据报道，现代尾浦造船公司今年接获了不少中型油船、化学品／成品油船订单。该公司有关人士说：“我们正在制定计划，或是在中国设立法人企业，专门生产船舶大型焊接部件，然后运回国内进行总装，或是在越南进行这种部件的生产。” 
　 三星重工已在中国宁波投资建立了法人企业，该企业的船舶大型焊接部件年生产量为3万吨，所生产的部件运回三星重工巨济船厂进行总装。但三星重工每年需要船舶大型焊接部件200万吨，宁波企业的产量满足不了他们的需求。三星重工负责人表示：“即使把运费加进去，由于中国劳务费低廉，这些船舶大型焊接部件的生产成本仍比在韩国生产低，所以，今后要大大提高在中国的产量。”