由于杂货船发生海难的记录较其它船种为高﹐因此船级社将收紧对船舶结构及安全标准的要求﹐最近国际船级社协会(IACS)更针对乾货船而颁布新一项统一入级要求﹐更为定期及详细进行特别检验。
    新入级验证要求主要集中在量度船只的钢板厚度及更详细的检验过程﹐而IACS将会在年内向该会成员作详细介绍。IACS表示这项新措施将会在常发生海难的单甲板货船中应用﹔虽然集装箱船﹑汽车运输船﹑滚装船﹑冷冻船﹑运木船及散装水泥船均被列为杂货船类别﹐但由于它们的运作记录良好﹐因此无须采用新验证要求。
    IACS曾就过去十年所有船种发生意外的比率进行研究﹐然后才推行这项新入级要求。新措施中需要有五年船龄的船只进行第一次详细检验﹐而在第三次详查中（即十五年船龄）将会对船上的前低层货舱的外框﹑其余货舱两成五的外框﹑甲板空间及其围绕的结构进行彻底检验。另外﹐货舱的横轴隔板﹑压载舱及其结构﹑货舱盖﹑舱口围板﹑甲板及内底板的所有范围均须有深入的检查。直至第四次详查﹐所有检验过程及范围将会进一步扩大。