埃及政府2014年8月宣布这一新苏伊士运河开凿计划.按照计划,新运河工程共计挖掘72公里,包括新开凿一条35公里河道、拓宽和加深一条37公里旧河道,以使苏伊士运河实现双航道通行。

　　这一工程原先预计将耗时三年,但在塞西要求下,工期缩短为一年,最终于今年7月完工.工程耗资大约85亿美元,全部为从埃及公众手中募集所得.塞西的办公室评价说:"这是(埃及)民众的成就,他们把这作为一个国家项目,向它提供资金,通过坚持不懈和努力工作来实现它."苏伊士运河管理局先前开通在线平台,以允许公众向新运河的建设工人们发送"感谢"信息。

　　惠及民众 创造100万个就业机会

　　新运河开通后，将大大缩短船只的通航时间和等待时间，通航效率将得到极大提高，从而使每天通过运河的船只数量增加。

　　苏伊士运河管理局预计，至２０２３年，每天通过苏伊士运河的船只数量将从如今的４９艘增至９７艘。同期，运河每年给埃及带来的收益也将从现在的５０多亿美元增至１３０多亿美元。另外，新运河是一项综合发展计划的一部分，埃及政府打算把运河沿线地区建设成一个工业、商业和后勤中心，包括增建港口和改进船运服务。

　　马米什说，未来１５年，预计新运河将能直接或间接地创造大约１００万个就业机会。对埃及而言，新运河意味着“复兴”。

　　“大量的投资者会向埃及投资，”他说。

　　中国因素 助推“一带一路”建设

　　埃及前驻华大使马哈茂德·阿拉姆说，新苏伊士运河的开通给中国向埃及和其他国家投资提供更多机会。

　　阿拉姆说，目前中国正在倡导“一带一路”，涉及６０多个国家和地区、４０多亿人口，新苏伊士运河将能帮助中国推进“一带一路”建设。

　　事实上，早在新运河项目启动之前，中国就已经是苏伊士运河的最大使用国。中国重视新运河项目和运河地区的整体发展，并为之作出贡献，中国港湾、中国水电等多家中国公司积极参与项目建设，涉及能源、铁路、电子等多个领域。

来源：北京晚报