但这些新投资者最多只能将30%的货运量，交给自己参股的船。 

此前，该国海事法第24条规定货主不得入股船东，除非得到海事监管机构的首肯。 

据韩媒报道，这项新规出台后，最有可能试水航运业的公司包括钢厂 - 浦项制铁公司（POSCO）、现代汽车（Hyundai Motor）以及韩国电力公司（KEPCO）。 

此外，CJ大韩通运株式会社（CJ Korea Express）也有可能出手。