日前,中船澄西船舶修造有限公司成功中标印度尼西亚MKS公司自航浮吊新造项目。这是中船澄西修船经营坚持“调结构、促转型”的理念,攻坚克难,奋力破局,继续接36+36艘南美驳船建造订单、与挪威船东公司签订为期两年的合作协议后,获得的又一新项目,标志着中船澄西修船经营在实施错位竞争,坚持产品转型、重点市场重点攻关方面取得了丰富成果。 据悉,中船澄西中标的自航浮吊主标准为60×22.6×5.5米,载重吨为3600吨,总吨3000吨,起重能力为45吨。计划于2014年3月开始建造,建造周期约为9个月。该型自航浮吊具有机动性强的长处,能较好知足印尼海疆港口狭小、水深较浅前提下货物驳运的要求。船东表示,假如第一艘自航浮吊建造顺利,后续可能将有更多的追加项目交给中船澄西。 来源:国际船舶网 |
日前,中船澄西船舶修造有限公司成功中标印度尼西亚MKS公司自航浮吊新造项目。这是中船澄西修船经营坚持“调结构、促转型”的理念,攻坚克难,奋力破局,继续接36+36艘南美驳船建造订单、与挪威船东公司签订为期两年的合作协议后,获得的又一新项目,标志着中船澄西修船经营在实施错位竞争,坚持产品转型、重点市场重点攻关方面取得了丰富成果。
据悉,中船澄西中标的自航浮吊主标准为60×22.6×5.5米,载重吨为3600吨,总吨3000吨,起重能力为45吨。计划于2014年3月开始建造,建造周期约为9个月。该型自航浮吊具有机动性强的长处,能较好知足印尼海疆港口狭小、水深较浅前提下货物驳运的要求。船东表示,假如第一艘自航浮吊建造顺利,后续可能将有更多的追加项目交给中船澄西。
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