交通运输部网站9月2日印发《交通运输部办公厅关于促进航运业转型进级健康发展的若干意见》。《意见》提出，鼓励老旧远洋、沿海运输船舶提前报废，进步市场准入门槛；加快推进液化自然气（LNG）在水运行业应用，推进LNG动力船舶试点改造，推进内河LNG动力船舶应用示范工程，对符合前提的节能减排项目给予津贴。

优化船队结构

    《意见》提出，减少运力存量，优化船队结构。调整延续老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新的政策至2015年12月31日，鼓励老旧远洋、沿海运输船舶提前报废。积极推进内河船型尺度化，引导内河老旧运输船舶加快淘汰和更新改造，2013-2015年期间中心财政、地方财政每年铺排一定资金给予补贴。严格执行以船龄为尺度的船舶强制报废轨制，达到强制报废船龄的船舶定期退出航运市场。

    《意见》还提到，支持航运企业与货主企业加强合作，联合经营。规范货主投资海内航运业，优化社会资源公道配置，引导货主与航运企业订立长期合作协议，促进互补共赢。进步市场准入门槛，将海内沿海省际运输经营者最低运力规模尺度由2000总吨进步到5000总吨，并相应进步内河运输经营者最低运力规模尺度。支持航运企业吞并重组，整合业务资源，发展规模化、专业化企业，实施“走出去”战略。

    在拓展新的经济增长点方面，《意见》提出，要培育、有序发展邮轮运输，答应中资利便旗邮轮沿海多点挂靠。施展上海国际航运中心和自贸区、海南国际旅游岛的政策上风和海峡两岸经济区的对台上风，推动邮轮金融、船龄、收费等方面政策立异。支持企业拓展新的业务领域，依托集装箱铁水联运示范项目延伸业务范围。贯彻落实中国（上海）自由商业试验区总体方案中相关航运政策，鼎力发展航运金融、保险、海事仲裁等现代航运服务业。推进海峡两岸航运发展。

推进安全绿色发展

    《意见》指出，要调控海内运力增量，鼓励建造知足国际新规范、新公约、新尺度的节能安全环保船舶。要推进安全绿色发展。加快推进LNG在水运行业应用，有序推进LNG动力船舶试点改造，推进内河LNG动力船舶应用示范工程。落实水运节能减排方案，制定船舶能效规范。采取以奖代补方式，对符合前提的节能减排项目给予津贴。

    为减轻企业负担，促进企业进步竞争力，《意见》提出要清理规范不公道的相关服务收费。取消“三超”船舶、特种船舶进出沿海港口护航费、船舶进出长江护航费、LNG船舶护航费、集装箱开箱查验取样送检费、国际航行船舶驶离海内港口前船上污染物清理费、船舶供受油功课布设围油栏费、内贸运输煤炭物理性质检测费等5类7项收费。