日前，交通运输部发布《“十二五”期推进全国内河船型尺度化工作实施方案》(简称《实施方案》)，并将于10月1日起实施。《实施方案》提出，“十二五”期间，船型尺度化率将达到尺度化船舶占内河运输船舶总吨位50%以上，其中长江干线、西江干线和京杭运河达到70%，基本实现内河客船、危险品船等重点船型的尺度化。

    《实施方案》明确，在节能减排及防污染方面将实现均匀单位运输周转量能耗比2005年下降14%以上，二氧化碳排放比2005年下降15%以上;三峡库区和京杭运河运输船舶糊口污水达标排放率(或集中回收处理)达到100%，其它内河达到50%。此外，全海内河船舶均匀吨位达到800载重吨，其中长江干线达到1600载重吨，京杭运河达到500载重吨，西江干线达到1000载重吨，其它内河达到300载重吨。

    根据《实施方案》，财政部、交通运输部和地方人民政府将筹集专项资金，以鼓励京杭运河过闸小吨位船舶提前退出航运市场，西江干线过闸小吨位船舶提前退出航运市场;现有单壳化学品船和单壳油船改造或拆解、现有船舶糊口污水防污染改造;鼓励老旧运输船舶提前退出市场以及引导新建示范船。

    在上述专项资金中，对于现有船舶拆解改造的补贴，由中心和地方按照东部省份50%:50%、中部省份60%:40%、西部省份70%:30%的比例承担。对引导新建示范船的补贴，由中心财政每年拿出一定额度进行定额补贴，鼓励有前提的省(区、市)在中心财政补贴的基础上由地方财政给予地方补贴。

    交通运输部要求各相关部分要加强组织领导、各司其职，明确职责，要加强和支持新船型和节能运输方式的基础性、前瞻性研究工作，晋升科技立异能力和研发水平，可根据本地区实际情况，制定方案外的经济鼓励政策，加快推进本地区内河船型尺度化工作。

来源：中国船舶在线

    日前，交通运输部发布《“十二五”期推进全国内河船型尺度化工作实施方案》(简称《实施方案》)，并将于10月1日起实施。《实施方案》提出，“十二五”期间，船型尺度化率将达到尺度化船舶占内河运输船舶总吨位50%以上，其中长江干线、西江干线和京杭运河达到70%，基本实现内河客船、危险品船等重点船型的尺度化。

    《实施方案》明确，在节能减排及防污染方面将实现均匀单位运输周转量能耗比2005年下降14%以上，二氧化碳排放比2005年下降15%以上;三峡库区和京杭运河运输船舶糊口污水达标排放率(或集中回收处理)达到100%，其它内河达到50%。此外，全海内河船舶均匀吨位达到800载重吨，其中长江干线达到1600载重吨，京杭运河达到500载重吨，西江干线达到1000载重吨，其它内河达到300载重吨。

    根据《实施方案》，财政部、交通运输部和地方人民政府将筹集专项资金，以鼓励京杭运河过闸小吨位船舶提前退出航运市场，西江干线过闸小吨位船舶提前退出航运市场;现有单壳化学品船和单壳油船改造或拆解、现有船舶糊口污水防污染改造;鼓励老旧运输船舶提前退出市场以及引导新建示范船。

    在上述专项资金中，对于现有船舶拆解改造的补贴，由中心和地方按照东部省份50%:50%、中部省份60%:40%、西部省份70%:30%的比例承担。对引导新建示范船的补贴，由中心财政每年拿出一定额度进行定额补贴，鼓励有前提的省(区、市)在中心财政补贴的基础上由地方财政给予地方补贴。

    交通运输部要求各相关部分要加强组织领导、各司其职，明确职责，要加强和支持新船型和节能运输方式的基础性、前瞻性研究工作，晋升科技立异能力和研发水平，可根据本地区实际情况，制定方案外的经济鼓励政策，加快推进本地区内河船型尺度化工作。

来源：中国船舶在线