500年前，在北纬30度这条神奇的纬线上，梅山曾经抒写过一段“16世纪亚洲最大国际自由贸易港”的传奇。500年后，梅山，让世人再次刮目相看。它集万千宠爱于一身，背靠世界大港、地处黄金航道、依托政策功能优势，已然成为投资者眼中的“金矿”。高起点规划、高标准定位、大手笔投入，梅山，注定要为世界续写下一个奇迹。

　　东海岸的天赐绿洲

　　如果不是有采访任务，记者还不会发现位于东海岸的宁波竟然还有这样一片天赐绿洲。

　　驱车一小时，市内和北仑的六月景色像换了人间，一座座青山错落有致地映入眼帘，恍惚间闯入了一片绿海天地。这里天空透亮，空气清新怡人。北方的雾霾天，让蓝天白云、清新空气新晋为“奢侈品”，优质空气成为彰显一个城市形象的新“名片”，成为展现经济活力和都市格局之外的另一城市“代言人”。市内终日只见灰黄的天空，人们整日像被困在巨大的气罐里，现在顺畅地呼吸着久违的空气，竟然让记者产生一种来了就不想走的念头。

　　沿途的满眼绿意，只是“森林北仑”的一个缩影。为了完成生态“国考”，从2012年3月起，北仑大手笔启动了3个30亿元生态提升改造工程，力争用三年时间从空气质量、内河水质改善和绿网建设上完成“生态绿城”的华丽转身。宁波梅山保税港区规划分局副局长赵宇告诉记者，北仑对环境保护的投入一直走在全国前列。

　　与沿途的景观乔木和人造草地相比，梅山的绿色在很大程度上则属于“天生丽质”。高达60%的森林覆盖率，不只是一道吸人眼球的风景，更是一个有益身心的“天然氧吧”。 四面环海的梅山岛，属于典型的亚热带季风气候。快速流通的空气，有利于污染物的扩散，而且海水也能吸附空气中的部分杂质。因此，无论从岛上的小山巅居高远眺，还是在堤岸边面朝大海，都会有一股清新的海风扑面而来，令人心旷神怡。

　　环境监测总站发布的空气质量综合指数证明了梅山的山清水秀绝非徒有虚名。数据显示，今年4月，舟山空气质量综合指数为2.32，在全国74个被监测城市中空气质量排名第二，仅次于海口。而与舟山佛渡岛、六横岛近在咫尺的梅山PM2.5平均浓度值为40mg/m3，空气质量优良。无论是当地原住民，还是来此参与开发建设的工作者抑或是投资客商，都连声赞叹：在梅山，连呼吸都是幸福的。

　　为何是梅山？

　　“今年7月，世界上最大的18000TEU集装箱船的首航仪式将在梅山举行。”宁波梅山保税港区投资合作局局长顾朝晖向记者透露。

　　整个事件还得回到2012年6月，宁波港集团董事长李令红与马士基码头公司签订协议，由双方共同投资在梅山口岸建造3个平均水深负17.8米、可停泊18000标准箱大船的码头。宁波港与马士基的签约实现了大港与大船的完美结合，总投资规模约42.9亿元人民币。

　　事实上，梅山岛一开发，就吸引了马士基的关注。作为丹麦最大的企业集团和全球运输业的龙头，马士基在60多个国家和地区开展经营活动。马士基高层每到一地，都会牵动那里决策层的神经，梅山当然也不例外。可是与梅山初次“相亲”，马士基便有了强烈谈下去的欲望。

　　能够给1.8万超级标箱大船提供一个家，全球可停靠如此大船的深水泊位屈指可数。但梅山可以！梅山位于宁波-舟山港的核心区域，距大陆仅500 米左右，四面环海，其海岸线总长27.35公里，且大部分岸线前沿水域开阔，水深3-22米，有着“波平、港深、流顺、浪小”的天然优势，是甬舟港区最优良的深水岸线，具备建设深水码头的天然条件。

　　此外，梅山还具有不可比拟的区位优势。梅山距国际主航道不到50公里，是中国距国际主航道最近的保税港区。它地处南北海运航线与长江黄金水道T 字形交汇处，位于江海联运和国际远洋航线的紧密接合部。“航运是目前成本最低的运输方式，水水中转意味着可以大大降低运输成本。”顾朝晖说。

　　梅山充分利用保税港区特有的政策优势和功能优势，重点发展国际贸易。目前港区已开通至韩国、西非、南美、美东国际集装箱班轮航线达29条。如今在保税港区码头，龙门吊升降腾挪、集卡车往返穿梭、国内外货轮繁忙进出的繁忙景象每天都在上演。物流业的发展，仓储分拨功能的日渐放大，码头需要大量的地块提供发展空间。梅山近期直接可开发利用的近68.7平方公里的土地为其提供了强有力的后方保障，发展空间巨大。

　　“作为全球排名第一的物流运营公司，马士基拥有丰富的客户资源，码头建好之后，它会把一些航线转移过来，同时也将商机带到梅山，进而极大地推动梅山的发展。”顾朝晖说。

　　之所以选择梅山，马士基看中的是梅山与众不同的潜力。

　　与此同时，DHL、中外运、美的、吉利等世界500强和国内500强企业也加快了投资梅山的步伐。在短短数年内，企业投资梅山的速度几乎呈几何级数增长，且投资规模越来越大。截至2012年底，梅山累计引进各类企业2400余家，注册资金超过270亿元；累计完成固定资产投资230亿元，这其中，企业投资占到60%以上。　

　　众多投资者的纷至沓来，是梅山良好商务环境的集中体现。除此之外，梅山不断优化的人居环境也是吸引投资者的又一重要因素。在一个几乎没有任何产业基础的渔村小岛上建设国家级保税港区、省级产业产业集聚区和现代化国际滨海新城，梅山没有急功近利，而是从完善基础配套做起，稳扎稳打，将“宜居”二字真正落到了实处。

　　两年前，梅山大桥的通车结束了几代岛民进出梅山依靠轮渡的历史，而今天随着梅山产业集聚区综合交通战略规划的相继实施，条条大道通梅山的设想正在一步步走向现实。穿山疏港高速6月正式开通；春晓大桥8月即将开工建设；六横疏港高速计划今年动工；如果不走高速，市民还可以选择一条景色优美的“乡村”公路——春天公路，由此形成了多个连接宁波市区的40分钟交通圈。

　　“未来，随着水上交通项目的开展，以及通用航空基地的建设，梅山将形成水陆空立体式交通体系，进出梅山，将变得更加方便、快捷。”赵宇说。

　　短短五年时间，曾经的孤岛已经焕发了崭新的容颜。如今的梅山，到处是热火朝天的建设场景：在高高耸立的保税港区行政商务中心大楼四周，星级酒店、物流大厦、商贸大楼等相继拔地而起。世茂总部办公基地、希尔顿酒店、宁波滨海国际合作学校等相继竣工；中国港口博物馆、宁波滨海新城医院、“星悦荟”大型商业中心正加紧建设中；世茂、龙湖、美的等高端地产项目的开工，更为这座滨海新城增添了都市气息。特别是今年3月9日，梅山水道南坝工程的启动，使人们向“观海、亲海、享海”的愿望又靠近了一步。预计至2015年，其貌不扬的梅山水道，将变成“水清、岸绿、波宁、潮平”的万米蓝色海湾。

　　正是凭借着良好的人居环境和发展潜力，2011年梅山跻身首届浙江最具发展潜力十大新城行列，也开始成为人们寻求诗意栖居的理想目的地。据宁波市梅山美的房地产发展有限公司营销部策划经理裘海东透露，今年5月份，宁波大市区住房成交量为70余套，而“美的·蝴蝶海”就占了30多套，如此好的业绩使宁波各区望尘莫及。从往年推算，5月属销售淡季，这对于续销期创造不俗销售业绩的“美的·蝴蝶海”来说，是一个小奇迹。裘海东分析，管委会务实、高效的服务理念，吸引着越来越多的项目落户梅山，让客户每次来到梅山都能深切感受到变化，加上项目本身的品质，使客户对梅山的未来充满信心，这一系列原因促使 “美的·蝴蝶海”轻松翻开海居生活的第一篇章。

　　梅山人的速度与激情

　　马士基刚落户，梅山又迎来了备受关注的意大利东方蓝色海湾项目。如果说马士基和梅山像是经历了长时间恋爱，那么意大利和梅山则是一见钟情。作为这个项目的直接参与者，赵宇深有感触地说：“梅山除了具备优越的自然条件和强大的区域经济实力，一支执行力强、战斗力旺盛的团队也是促成该项目的主要原因。”

　　今年4月，由意大利参议员Lucio Barani率领的意大利高级商务代表团一行40余人在对梅山进行第一次实地考察后，总体上十分满意，只是就规划的细节方面提出了一些修改要求。当时已到午饭时间，赵宇对客人说：“中饭我就不吃了，我马上去准备你要的东西。”随后，赵宇立马赶回单位，电话告诉单位女同事事情原委，并希望其马上回来协助完成。这位女同事本来正趁着周末和男朋友购置结婚用品，接到电话，二话没说直接从宁波市赶过来。俩人花了一个下午时间，把所有的资料全部弄好，在晚饭前送到了意大利客商面前。“他们当时非常惊讶也特别感动。”赵宇清楚地记得，“客商说，走了这么多地方，没有见过这么高效的政府。”

　　这就是梅山人的速度与激情，客商提出的要求或意见，管委会能当场拍板解决的，都当面给予明确答复。还不止于此，保税港区综合服务中心打造的服务品牌——“马上办”，为各建设项目提供一站式服务，做好项目建设期间用电、用水、通信、施工等保障，构造“大物业”、“大安保”、“大城管”区域社会管理服务体系；海关、国检、海事、边检等口岸联检部门通力合作，实行无假日、全天候服务，建立绿色通道，确保货物顺畅进出。

　　政府的高效服务为企业投资运营提供了良好的商务环境，再加上梅山的自然环境与保税港区特殊的功能政策吸引着越来越多优质企业入驻。梅山就像一个强大的磁场吸引着各类要素集聚，国内外知名企业纷纷前来落棋布局。马士基、中外运、DHL、新加坡港务集团等全球航运物流龙头企业相继进驻；吉利、敏孚、海天驱动、申洲等先进制造企业前来落户；东海融资租赁等专业化融资租赁企业纷至沓来……

　　梅山的故事不过是刚刚开始，梅山的画卷正徐徐展开，这里将被打造成为生态低碳、精品时尚、人本包容、开放高效、宜居宜业宜游的国际化、现代化滨海新城。梅山，令世界惊艳的好戏还在后头。