新华08网上海6月18日电(记者何欣荣)世界最大航运企业马士基18日宣布，计划与两家主要竞争对手地中海航运和达飞海运组建名为P3的长期运营联盟，以更好地优化运营及航线服务。

　　近年来，由于世界范围内的货量增速下滑和运力过剩，航运公司纷纷采取抱团取暖的方式。G6联盟(总统轮船、赫伯罗特等)和CKYH联盟(中远集运、川崎汽船等)就因此而生。马士基表示，利用P3网络，三大航运公司能够通过更好地配置船舶运力来提高运营效率。

　　据了解，P3网络将在亚欧航线、跨太平洋航线和跨大西洋航线上部署260万标箱的运力(初步计划在29条航线上投放255艘集装箱船)。其中，马士基航运贡献42%的运力，约110万标箱(包括最新的3E级船舶)。地中海航运贡献34%的运力，约90万标箱。达飞海运贡献24%的运力，约60万标箱。

　　运营联盟将由一个联合船舶操作中心进行独立运营，三家航运公司在销售、市场及客户服务等业务方面仍将独立运作。通过联合运营网络，每一家航运公司能够为客户提供更多的航线。比如在亚洲-北欧航线上，P3网络可以提供8条周班航线。

　　三家航运公司希望从2014年第二季度开始P3网络运营，但是具体时间将由相关机构审核通过日期而定。此外，P3网络的建立还将取决于三方达成的最终协议。预计今年第四季度三方将达成并签署最终协议。