据新加坡商务时代5月31日报道，海盗、恐怖主义和集装箱班轮航运的运力过剩问题正成为在中国台北召开的第11届亚洲船东论坛（ISF）讨论的主要问题，该论坛本周初还要求亚洲航运公司的管理层不再作目光短浅的决定。
    第11届亚洲船东论坛吸引了来自亚洲各地区船东协会并代表占世界货运船队40%以上力量的100多位代表。论坛强烈要求亚洲的集装箱班轮公司必须在减少运力方面采取负责的高度自觉的行动。同时，第11届亚洲船东论坛又称班轮公司目光短浅的决定必将损害亚洲的班轮运输业。
    据ISF称，尽管暂时迹象表明世界经济正在复苏，与会代表仍表达了对全球集装箱航运业仍面临运力过剩严重问题的忧虑。
    虽然代表们着重指出，自发性的运力削减计划正在多条贸易航线实施，但第11届亚洲船东论坛仍然强烈要求在单独的班轮公司和班轮公会两方面都采取进一步的运力合理化行动。
    第11届亚洲船东论坛也抓住时机要求这些班轮公司继续反垄断豁免（anti-trust immunity）,这已在现已发表的经济合作和发展组织报告中受到激烈批评。
    海盗、武装掠船事件再次引起与会代表的严重忧虑。2001年世界全部海盗事件中近2/3都发生在亚洲水域，其中劫船事件增长100%。
    作为会议成果，参加第11届亚洲船东论坛的成员公司再次呼吁亚洲各国政府提高反海盗措施以消除海盗和武装掠船事件对亚洲地区频繁来往的船舶的负面影响。同时，为了共同扭转这一趋势，与会代表强烈要求亚洲各国政府立即达成双边或多边合作协议。