据悉，海事咨询专家日前警告，由于集装箱船降速航行已经濒临极限，市场要让更多运力闲置。据统计，尽管油价高企，但班轮公司通过降低航速，增加运力的努力只取得很小的成果。一般来说，降低航速的措施对远洋航线比较适用，但对欧洲和亚洲区内航线等近洋航线来说，并不太适用。专家预计，未来集装箱船闲置运力至少要占集装箱船队8%的比例，班轮公司才可能取得盈利。
　　


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