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| 上月在香港举行亚洲航运及物流会议上，刘瑞仪获香港政府邀请就香港航运的现状及未来发言。在发言中，她已经提出能否增设助理海事法官的构想。 她透露，现时香港只有一个海事法庭，主管海事的只有一名法官，虽然香港海事法庭办事高效，发生海事纠纷时有时还是因为只有一位海事法官带来不便。 她举例，“就以扣押船只为例，根据高等法院的条例，扣船手续包括申请扣船令、宣誓书、向法官当面提出申请，然后由执达吏将扣押令送达有关的船舶，贴上船舶主杆才算完成。由于船只靠岸时间有时非常短暂，法官事务繁忙，如果主管海事的法官不在，案件就会转到其它非海事法官或当值法官手上。如果接手案件法官对海事法不够熟悉，可能会耽误处理的时间。” 对此，她希望可以增设起码一位对航运法律熟悉的助理海事法官，这有几点好处：“第一，免却值班法官因为不熟悉海事法而造成判决错误；第二，节省时间、金钱，处理纠纷更加公平，判断更准确；最后，在处理日常诉讼时，增加人手资源可以提高办事的效率”。 大公报 |
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