交银金融研究中心最近分析认为，在今年下半年乃至明年更长一段时间，航运业前景阴霾笼罩的大环境下，航运业融资难可能进一步升级。尽管2011年上半年中国规模以上船舶工业企业的经济效益仍较好，但随着人民币升值速度加快，利率提高，原材料涨价，劳动力成本上升，加上中国新船订单下滑严重，开工任务日趋不足。

　　从航运市场的运力供求关系看，自2009年底至今，运力持续投放，运力供过于求，市场供需严重失衡。
　　
　　据此判定，在2011年下半年乃至明年更长的一段时间内，中国航运业整体上仍可能持续低迷。银行等金融机构对相关企业以及航运业发展的支持力度会更加审慎。在货币政策趋紧而信贷资源供不应求的形势下，航运企业能得到的融资支持显著减少。

来源： 大公报