新华网上海６月１３日电（记者陆文军）１９５１年６月１５日成立的新中国第一家中外合资远洋运输企业中波轮船股份公司在２０１１年迎来了６０周年的生日。６０年来，中波轮船励精图治，不仅在这个周期性很强的行业中完成跨越式发展，而且一举成为世界重大件设备货专业化运输的主导企业。

１９５１年６月１５日诞生的中波公司是中国与波兰合资创办的远洋运输企业，肩负着“建设海上铁路”，打破封锁的重大使命，到１９５２年底，仅仅一年多时间里就为祖国运回了５２座工厂的设备。

进入新世纪，中波公司进行了一系列的重大转型，成为一家拥有独特竞争力的运输企业。２００２年初，中波公司紧贴全球市场发展趋势，提出了“一个目标、两个转变”的发展战略，即围绕打造世界一流重大件设备货专业运输企业目标，实现公司从传统件杂货向重大件设备货专业化运输转变，从欧亚航线区域性运输向全球运输转变。

在中波双方股东和中远集团的领导下，中波公司通过加快船队结构调整、开辟全球航线、合理布局揽货网点、调整揽货策略，加快培养一支高素质的适应战略发展要求的管理团队和船员队伍等措施，逐步从货源减少、运费和利润下滑的传统杂货市场中抽身，全力进军全球重大件设备货运输领域，取得了显著成绩，开始了新一轮跨越式的发展。

２００２年４月１７日，中波公司双方总经理在上海船厂出席了中波公司四艘重吊船舶的开工点火仪式，标志着重吊船队建设正式启动。该类型船舶设计航速为１９．２节，载重吨３万吨，每艘船舶配有两台３２０吨重吊，抬吊能力达６４０吨。２００３年１０月中波公司新造３万吨级“太阳”型重吊船舶“弗•奥尔坎”轮首航开始，开启了中波公司从事重大件设备货专业化运输的新篇章。２００６年，公司根据航运形势发展需要，对现有７艘船舶完成了３００吨重吊改造。

２００９年，公司再斥巨资在中远大连船务建造６艘同类型重吊船，到２０１１年底所有新造船交付使用后，中波公司将拥有１７艘重吊船舶，适合运输各类超长、超重、超高的“巨无霸”货物。

为发挥中波船队的整体优势，实现公司效益最大化，在巩固传统亚欧航线优势地位的基础上，中波公司先后成功开辟了远东－美湾－欧洲－远东环球航线、远东－欧洲－波斯湾／印度－远东钟摆航线、远东－美湾－远东钟摆航线，初步建立了中波全球重大件设备货专业运输班轮航线，成为真正意义上的全球承运人。

随着重吊船舶运力陆续投放国际航运市场，中波全球航线布局不断完善，公司在重大件设备货领域的核心竞争力不断得到加强，企业赢利能力不断提高。公司成功地实施了“高端客户，高质服务，高价货物”策略，并凭借适合重大件设备货运输的重吊船队、运输重大件的丰富经验和优质的客户服务，得到了制造业高端客户的青睐，与制造业巨头三菱重工、通用电器、日立重工、西门子等公司，以及国内知名的钢铁、发电、石化、国家电网等企业建立了长期良好的合作关系，成功运输了豪华游艇、风车叶片、电厂设备、列车车厢、车头等高端货物，使重大件设备货在公司货载结构中所占的比例不断提高，并成为公司船队盈利的支柱货源。从２００３年开始中波公司连续５年实现公司营业利润新高。２００７年完成利润５０００万美元，２００８年实现同比增长５０％，创公司成立以来年利润之最。

当金融海啸袭来，航运市场也进入寒冬。中波公司新世纪以来依靠准确战略定位成功转型，积蓄起足够的抗风险能力气定神闲地等待航运业回暖的春天。２００９年、２０１０年公司的盈利能力依然维持在相当高的水平，为两国股东带来了丰厚的利润。

目前，中波公司新一轮船队更新计划已经得到了股东会的批准，公司正在抓紧做好造船前的各项筹备工作，按照船队更新计划，该轮新造船预计将于２０１２年～２０１３年期间陆续投入使用，届时中波公司将拥有２５艘技术先进、船龄年轻的重吊船组成的专业船队，中波公司将真正成为世界一流的以定点班轮航线为依托的重大件设备货专业承运人。（完）