近期不少航空公司缩减客运航班，令机肚舱位运力急速减少，有香港货运代理业界表示，由于上半年属亚洲区内制造业的生产期，因此经香港入口内地城市的原料货受较大影响，有关货物现积压在香港空运货站仓库中，只有等待航空公司的另行通知才可出货。
　　该货运业者称，暂被积压的原料货物多属高科技产品配件，目的地包括华北、重庆和青岛等地。他形容，运往内地的客机机肚舱位现时十分紧缺，航空公司取消的客运航班，根本不能把有关货物安排到下一班客机上。他又补充说，由于内地亦有不少内陆航班取消，货代没有其它选择，现时可以做的是等待航空公司的另行通知。
　　他又称，如果原材料货物长期积压在香港，会影响内地有关工厂的生产周期，制成品出口日期受影响，外国买家收货期会被迫押后，甚至可能有订单被取消。“例如有一批香港运往重庆的原材料货物达40吨，现滞留在香港等待出货。”他说。
　　港龙航空已取消飞往西安、重庆、大连、海口、三亚和武汉等客运航线，而该些航线暂未有全货机货运服务。据称，港龙每周四班经厦门到上海的货运航线，仍然保持正常频密的班次服务。
　　华民航空商务总经理唐伟邦表示，近期由于不少客运航班取消，令公司多条货运航线的舱位出现严重紧张情况，曼谷、东京和大阪等航线几乎班班爆满。据悉，来自东京和大阪的货物，有一部分属经香港运到内地城市的电子配件。另据航空业内人士称，东南亚、内地和北亚货运航线舱位紧张，运费大约已增加15%，但加幅普遍受付货人接纳。
　　由于航空公司客运业务严重受打击，货运业务成为弥补损失的唯一渠道。据香港货运物流业协会主席莫志明称，航空公司近期增加货运航班，以应付客机机肚舱位减少的现象。国泰航空亦已把一架旧款的波音747-200F型货机重新投入运作。