法国达飞轮船主席沙特日前在伦敦举行的集装箱化国际班轮船务会议上表示，虽然未来两年货运需求大增而船舶运力不足，令海运贸易出现供不应求情况，但他呼吁国际班轮公司不要重蹈覆辙蜂拥大量订造新船，结果只会造成运力过剩及运费下挫的问题。
　　他称：“船东们所大量订造的大型新款快速集装箱船，并不能满足即时的货运需求”。货运贸易复苏，主要来自中国外贸的强劲增长表现。
　　出席同一场合的克拉克森公司分析员麦里兰表示，以目前货运量增长率为7%计算，今年及明年于太平洋贸易航线中均需要增加两艘配载8000箱集装箱船投入服务，另外欧洲-亚洲贸易航线今年亦需要新增多艘配载6500箱集装箱船投入服务，舒缓该航线运力不足的情况。
　　沙特对于近期非典型肺炎事件于全球扩散问题亦甚表关注。他提醒业界要密切留意事态发展，若无法遏止疫情而继续扩散，则会对航运业带来灾难性影响。