至2004年5月20日，广州海事法院依法扣押11天的“宝中138”轮主人还没到法院提交担保。 该院立案庭王玉飞庭长告诉笔者，本院裁决该轮提供2200万元担保，现在离提供担保的最后期限还有19天。
    “宝中138”轮属于福建省琯头海运总公司所有的一艘万吨巨轮。今年5月3日，该轮在靠泊广州港新沙码头7号泊位时，发生了严重碰撞。据码头管辖单位广州港新沙港务公司(以下简称港务公司)所属估算，碰撞受损的码头及一台门吊直接与间接损失合计2144.81万元。2004年5月10日，港务公司向广州海事法院提出诉前财产保全申请，请求法院扣押“宝中138”轮，并责令船东提供总额2200万人民币的担保。
    广州海事法院严格审查申请诉状后，金正佳院长5月10日签署了扣押船舶命令。该院当天做出裁定，要求“宝中138”轮船东提供2200万元担保。2004年5月11日，广州海事法院依法扣押了停泊在广州港沙角锚地的“宝中138”轮。
    据了解，在海事请求保全中，扣押被申请人的财产只是手段，通过扣押被申请人的财产取得相应的担保或者解决纠纷才是目的。按法院裁定，“宝中138”轮船东必须在裁定送达之日起30日内将担保款划拨到位。如果船东按裁定要求做了，那么法院就会放船；如果港务公司在此期间与船东达成解决纠纷的协议，港务公司也可以向法院申请解除保全。如果“宝中138”轮规定扣押期满，船东还没有提供担保，而船舶又不宜继续扣押的，请求人可以在提起诉讼或仲裁后，向法院申请拍卖船舶，以保存价款。
    “宝中138”轮的命运如何，我们将会跟踪报道。（胡后波）