涉案船舶是我国拍卖的最大外轮10个国家当事人选在我国法院断案
    中国交通报2002年8月9日( 通讯员 胡后波 实习记者 曲菲)   一个看似不起眼的案子，却创造了我国海事司法史上多项第一：涉案船舶是我国迄今为止拍卖的最大外轮；案件纠纷与中国无关，当事人均为外国人，共涉及到10个国家，却选在中国的法院断案。2002年8月5日上午，广州海事法院正式对该院受理的“航海者”轮系列案件送达民事判决书。至此，这个受到国内外媒体关注、历时半年的案子一审审结。 
　 “航海者”轮总长334．5米、载重量26．7万吨，被称为“海上巨无霸”，属于利比里亚海流航运公司所有。由于债务缠身，今年2、3月份，美国、希腊、英国等国对“航海者”轮船东有债权的当事人，先后向广州海事法院申请，扣押停泊在广东茂名水东港水域的“航海者”轮。该轮被扣押后，新加坡、巴拿马、阿联酋、挪威等国当事人亦闻风而动，纷纷前来起诉和申请债权登记。5月9日，“航海者”轮以594万美元的价格被广州海事法院公开拍卖。7月25日上午，广州海事法院公开开庭审理“航海者”轮系列案。首先审理的是JP摩根大通银行诉利比里亚海流航运公司船舶抵押权纠纷案，根据我国海商法相关规定适用了《巴哈马商船法》。 
　 在接下来的几天里，广州海事法院分别对“航海者”轮拖欠巴拿马特艾顿海运燃料有限公司、阿拉伯联合酋长国富裕海运服务公司燃油费等纠纷进行了开庭审理。而涉及美国、新加坡等国的案件，由于涉及外交送达等问题，暂定明年8月开庭审理。 
　 该案的审理，创造了我国海事司法史上多项第一：涉案船舶26．7万吨，是我国迄今为止拍卖的最大的外轮；案件纠纷与中国无关，当事人均为外国人，却选在中国法院断案；案件涉及国家最多：美国、英国、希腊、利比里亚、新加坡、巴拿马、阿联酋、挪威等一共10个国家。因此，该系列案一开始就受到国内外媒体的关注，部分媒体还对庭审进行了全程跟踪采访。 
　 广州海事法院吴南伟副院长说，审理“航海者”轮案创造的几个第一，意义深远。涉及多个国家的国际海事商事争端，当事人对于在哪里打官司解决纠纷，可以选择的国家多得很。本案的当事人经过反复挑选比较，一致同意选择到中国法院解决争端。因为他们对中国的海事审判非常有信心，相信在中国的法院审判，能得到公正的判决。另外，中国扣船费用低，海事诉讼程序法完善，容易操作，中国的法官办事效率也很高。 
　 审理“海上巨无霸”一案说明，随着我国改革开放的深入和海事法制的健全，我国海事审判事业取得长足进展，正越来越赢得国际社会的信赖。因为该案在国际上影响很大，案件的审理将在国际上产生重大影响，它标志着加入WTO后我国向成为亚太地区海事司法中心的目标又迈进了坚实的一步。