根据中韩两国的协议，2003年1月1日仁川港至山东省一些港口的集装箱运输市场将正式开放。由于历史上形成的原因，目前仁川港至山东省的青岛港、烟台港和威海港之间的航线仅开通有客货两用轮海运航线，没有集装箱运输船航线，所以这三条航线上的集装箱运输都要由客货两用轮承运，但其运价比箱运船航线的价格高出50％左右。如果开放这三条航线的集装箱运输市场，那么客货两用轮运营公司无货可承运，将会出现亏损，经营就难以为继。这是这三条航线的箱运市场没有开放的主要原因。 
　 日前韩国海洋水产部部长表示，中韩之间日前的海运航线有26条，惟独仁川至山东的三个港口之间没有箱运船航线，而山东与韩国间的海运物流量逐年急速增长，因此要与各方面协商，积极推动仁川港与山东三座港口间的集装箱运输船航线如期开通。